旋轉(zhuǎn)設(shè)備齒輪減速電機(jī)的扭矩過(guò)載釋放裝置。幾個(gè)世紀(jì)以來(lái)，剪切銷已經(jīng)保護(hù)旋轉(zhuǎn)減速機(jī)設(shè)備，但缺乏正確性，并且在過(guò)載后可能需要大量的修復(fù)時(shí)間。還存在與碰撞速度有關(guān)的題目。當(dāng)面臨“不再可用”時(shí)，最好保持靈活性。曾經(jīng)是出產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)品早已超過(guò)其主要產(chǎn)品并繼承出產(chǎn)它們已不再可行。諸如電流傳感器的感測(cè)裝置監(jiān)督驅(qū)動(dòng)器的一個(gè)特定方面，并且當(dāng)該功能在預(yù)設(shè)時(shí)間段內(nèi)偏離預(yù)設(shè)規(guī)范時(shí)提供輸出或警報(bào)。還應(yīng)考慮每個(gè)系統(tǒng)的復(fù)雜性，尤其是在遠(yuǎn)程或訪問(wèn)受限的應(yīng)用程序中。不幸的是，可能有一段時(shí)間樞紐部件的消亡可能完全是機(jī)器的消亡。保持開(kāi)放的心態(tài)并專注于結(jié)果將使您更接近您的需求。那些使用該產(chǎn)品的機(jī)器面對(duì)著幾種可能的選擇。電子監(jiān)控系統(tǒng)需要多個(gè)傳感器來(lái)處理數(shù)據(jù)之間。為了最大化工廠正常運(yùn)行時(shí)間并進(jìn)步開(kāi)釋扭矩的正確性，供給商開(kāi)發(fā)了各種扭矩過(guò)載開(kāi)釋裝置，帶有內(nèi)置軸承和簡(jiǎn)樸的機(jī)械復(fù)位功能。假如您花一些時(shí)間來(lái)教育他們?nèi)绾问褂迷摦a(chǎn)品，他們可能已經(jīng)處理過(guò)類似的情況，并能夠提供便于過(guò)渡的指導(dǎo)。有時(shí)“不再可用”是一個(gè)死胡同。封閉高價(jià)值流程的時(shí)間限制可能不答應(yīng)冗長(zhǎng)的歷史課程，但了解產(chǎn)品更改的原因可能有助于更好地評(píng)估如何使新解決方案有效。摩擦離合器是最常見(jiàn)的離合器類型之一;然而，作為更高負(fù)載應(yīng)用中的安全裝置，它們可能滑動(dòng)和磨損，從而產(chǎn)生不正確和可變的扭矩設(shè)置。因此，機(jī)械扭矩限制器仍舊有意義，但不一定合用于所有應(yīng)用。請(qǐng)記住，制造商但愿將您作為客戶，但可能不完全了解他們的產(chǎn)品更改可能會(huì)對(duì)您的流程產(chǎn)生什么影響。了解立式減速機(jī)制造商改變產(chǎn)品的原因和方式有助于平滑將新設(shè)計(jì)集成到您的操縱中的過(guò)程。 

今天的傳感和控制單元中集成的保護(hù)功能是機(jī)械扭矩限制離合器的一種權(quán)宜之計(jì)，但不是替換品。改變是不可避免的。電子控制裝置連續(xù)監(jiān)督機(jī)器，例如比較各種部件的實(shí)際位置和理論位置之間的差異。嘗試大比數(shù)減速電機(jī)廠家或逆向磨損磨損的部件。在這些速度下，只有機(jī)械過(guò)載裝置才能快速反應(yīng)以防止損壞。查看應(yīng)用程序并嘗試找到可能需要對(duì)流程進(jìn)行重新設(shè)計(jì)的功能替代。向產(chǎn)品制造商尋求匡助。對(duì)于“硬”碰撞，當(dāng)旋轉(zhuǎn)部件的速度或質(zhì)量處于高水平時(shí)，電子控制器可能在發(fā)生顯著損壞之前不能作出反應(yīng)。假如一個(gè)過(guò)程對(duì)您的操縱至關(guān)重要并且也在老化，那么假如該過(guò)程不再像今天那樣起作用，則可能需要考慮其他步履方案。制造商可能不再為您提供產(chǎn)品，但他們可能會(huì)根據(jù)其他客戶如何解決此題目提供一些想法主意。最后兩點(diǎn)涵蓋了電動(dòng)扭矩限制解決方案，這些解決方案在很多行業(yè)中越來(lái)越受歡迎，由于它們提供更高的精度并減少過(guò)載后的停機(jī)時(shí)間.齒輪減速機(jī)的傳感器用于檢測(cè)題目，并啟動(dòng)糾正措施，例如休止和反轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)器，接合制動(dòng)器或封閉機(jī)器。您可能需要對(duì)供給商進(jìn)行一定程度的教育，以便他們可以告知您齒輪減速機(jī)的變化將如何影響您的流程。http://m.jxcybbs.com/product/list-tongzhoujiansuji-cn.html