9.8KW/9800W電機(jī)功率應(yīng)該配多大K型減速器。實(shí)際應(yīng)用過程中，第三驅(qū)動K型減速器也可以通過傳動鏈條帶動蛟龍軸進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而節(jié)省了空間位置。這是用戶的設(shè)備使用K型減速器運(yùn)行的一些情況。絞龍是一種工程機(jī)械設(shè)備，主要用于建筑工地的基礎(chǔ)工程中，如橋梁、地道、高樓等建筑物的基礎(chǔ)施工中，用于挖掘深度較大的基坑或者河道、運(yùn)河等水利工程中的疏通功課。也就是說，當(dāng)傘齒輪減速機(jī)帶動一行車和二行車運(yùn)動時(shí)，軸承外圈跟所在軌道的側(cè)面相對滑動，軸承內(nèi)圈跟所在軸承軸位置固定，與行車相對靜止不動，而且軸承外圈緊貼軌道側(cè)面，使得所在行車沒有串動的空間，行車在固定的直線上運(yùn)動。在用戶的選型過程中，他是有參數(shù)要求的，此時(shí)的要求是電機(jī)的功率選擇使用9800W的，K型減速器的類型選擇使用的是K型減速機(jī)廠家，那么在這樣的兩個(gè)參數(shù)下是不能選擇出詳細(xì)的型號機(jī)型匹配使用的,所以我們還需要考慮一下設(shè)備的的其他的運(yùn)行需求去選擇對應(yīng)的型號進(jìn)行匹配使用。用戶的裝置包括位置兩條相對的移動側(cè)邊，兩條移動側(cè)邊分別通過二滾輪搭載于一行車長邊的兩條滑動槽上，使二行車能沿該滑動槽滑動。但是上述的情況下并沒有詳細(xì)的參數(shù)要求，所以在這樣的情況下我們需要考慮一下選型樣本上的配置情況啦，此時(shí)能匹配上9.8KW的K系列齒輪箱的型號有: K87,K97，K107，K127K157,K167以及一些組合的型號是可以匹配的。它通過旋轉(zhuǎn)裝置和鋼繩，將井筒內(nèi)的泥土或石材等材料晉升到地面上，以便于后續(xù)的處理和使用。

一個(gè)做設(shè)備設(shè)計(jì)的職員的要求是使用上一款K型減速器作為他的絞龍的驅(qū)動傳動裝置，此時(shí)他的要求是使用上9.8KW電機(jī)配上K系列減速機(jī)進(jìn)行組合使用作為驅(qū)動件，此時(shí)的情況下不知道使用多大的K型減速器型號以及怎么進(jìn)行匹配K型減速器的機(jī)能參數(shù)。為了使二行車的移動更加平穩(wěn)，在二行車的兩條移動側(cè)邊上分別通過固定件與該側(cè)邊位置上的鏈條連接，BOSERLK型減速器驅(qū)使在鏈條的驅(qū)動下由固定件帶動二行車實(shí)現(xiàn)同步移動。也就是說，角度齒輪可以帶動蛟龍軸實(shí)現(xiàn)平行于二行車移動側(cè)邊方向的滾動。豎直定位裝置的軸承與所在軌道的水平面貼合，能沿軌道水平面滑動，實(shí)現(xiàn)豎直位置的限位。那么今天就來看看這款比較大的絞龍裝置應(yīng)該配的多大的型號使用組合比較合適。為了使一行車和二行車沿所在軌道移動時(shí)更加平穩(wěn)，不會產(chǎn)生晃動，還在一行車和二行車上均設(shè)了限位裝置，該限位裝置用于限定所在行車在所在軌道上移動的位置。更多的設(shè)備驅(qū)動傳動件選型可以咨詢BOSERL選型技術(shù)職員或下載樣本查看更多參數(shù)尺寸。蛟龍軸通過角度齒輪與第二行車相連接，蛟龍軸上安裝有第三驅(qū)動BOSERLK型減速器，通過第三驅(qū)動電機(jī)的驅(qū)動作用實(shí)現(xiàn)滾動。角度齒輪的中央軸與二行車的移動側(cè)邊平行，角度齒輪上安裝有二驅(qū)動電機(jī)，通過二驅(qū)動齒輪減速機(jī)加電機(jī)的驅(qū)動作用實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)。 水平定位裝置的軸承與所在軌道的豎直面貼合，能沿軌道豎直面滑動，實(shí)現(xiàn)水平位置的限位。同時(shí)，二行車通過固定件與鏈條連接固定，隨鏈條同步移動。http://m.jxcybbs.com/product/list-kxiliejiansuji-cn.html